Nieuwe wind

Vanavond schrijf ik jullie wederom vanuit Kingston, Jamaica, dit keer rond half 12 in de avond. Het voordeel van nachtdiensten is dat ik altijd de nacht van te voren op moet blijven zodat ik in een goed slaapritme terechtkom, wat dus betekent dat ik zo nu en dan een avondje film en dingen regelen heb. Daarom benut ik deze tijd om een update te sturen over alles wat er gebeurd en veranderd is in deze voor velen spannende tijd.

Mijn bewuste focus in deze nieuwsbrief is om zo kort mogelijk de nodige info te delen over hoe het schip omgaat met het corona-virus. Dit omdat er al genoeg over in het nieuws is, aan boord is het ook bijna het enige onderwerp van spreken en ik geef graag wat afleiding hiervan.

Nu ongeveer 3 weken terug is besloten om het schip te sluiten in verband met de veiligheid van de mensen die bij ons aan boord komen en die van onze crew zelf. Dit betekent dat het schip in isolatie ligt: geen enkele bezoeker komt meer aan boord, en crewleden mogen niet de kade op, met als uitzondering crewleden die besloten hebben naar huis te gaan vanwege de situatie of mensen die voor werkredenen in de haven moeten zijn (deze desinfecteren hun handen als ze weer aan boord komen en houden zich aan de richtlijnen van uit elkaars buurt blijven). OM heeft een goed leiderschapsteam internationaal, en Logos Hope heeft een eigen leiderschapsteam en crisisteam wat de situatie monitort en de veiligheid van mensen vooropstelt. De komende 3 maanden zal deze quarantaine zich doorzetten, en op het moment is nog niet zeker waar we deze 3 maanden gaan doorbrengen. Daar wordt op dit moment druk naar gekeken door onze kapitein en het leiderschapsteam, maar er zijn een paar goede opties om te kunnen blijven tot deze situatie overwaait.

Visie

Maar goed, genoeg daarover. Voor de komende maanden heeft ons leiderschap een visie gepresenteerd, want God's werk gaat gewoon door! De visie gaat over werken in God's koninkrijk: werken aan onze bediening, werken aan onze gemeenschap en werken aan onszelf. Dit virus geeft ons de unieke kans om 3 maanden lang in isolatie te kunnen focussen op het trainen en opbouwen van de mensen aan boord, om te kunnen brainstormen en reflecteren op de impact die wij mogen hebben op de mensen om ons heen en om een heleboel Bijbelstudie en gebed te doen! Het gebed van mij en veel anderen is dat God het schip vernieuwen en veranderen naar zijn wil in deze tijd.

Onze aanbiddingsband

Voor mijzelf heb ik besloten om veel te gaan bidden en investeren in mijn muziek en het creatieve werk wat ik hier aan boord doe. Deel is door middel van de aanbiddingsband waar ik al 6 maanden van uitmaak. Dat is meer dan alleen een band: iedere week komen we samen voor Bijbelstudie en gebed, omdat we behalve een band ook een gemeenschap met elkaar willen zijn en voor elkaar willen bidden en naar elkaar toe groeien om zo als groep een verschil te maken aan boord. Laatst waren we in gesprek over onze identiteit als band, wie wij als groep willen zijn, en een van de dingen waar we het over eens waren is dat we geen aanbiddingsband zouden kunnen zijn als bidden voor elkaar en voor anderen niet centraal zou staan in onze gemeenschap.

Werk

Zoals in mijn vorige nieuwsbrief te lezen was, ben ik ook van baan veranderd: ik werk nu als een 'deckie', in onze maritime operations-afdeling, de afdeling die te maken heeft met al het technische werk van het schip. Het is een heel breed baantje, wat eigenlijk bestaat uit al het technische werk wat niet onder de verantwoordelijkheid van de machinekamer valt, onze maritiem officieren te druk voor zijn en iedere leek kan leren. Of zoals mijn taak-omschrijving het wat netter uitlegt:

"Deckies zijn verantwoordelijk voor de veiligheid van het schip, het verwerken van het afval, het onderhouden van het schip en het navigeren van haven naar haven."

De groep waarmee ik getraind heb, links van mij Kapitein Tom en de 2e van rechtsonder onze baas, de "Bosun"

Afgelopen maand ben ik met een groep van 14 anderen in training geweest om deze taak aan te kunnen gaan, met behulp van een set trainingsvideo's uit de jaren 80 en Kapitein Tom, een gepensioneerde zeevaarder die kapitein aan boord van de OM-schepen is geweest en iedere 6 maanden langskomt om de nieuwe deckies op te leiden. Ik heb 8 knopen moeten leren, 32 punten op een kompas moeten leren, het duidelijk communiceren met maritiem officieren wanneer ze je orders geven tijdens het sturen of wanneer jij ze informatie moet geven als uitkijk, ik heb een theoretisch en praktisch examen in het blussen van branden moeten doen omdat ik deel uitmaak van het 'control team' wat opgeroepen wordt in elke vorm van noodgeval aan boord, ik heb moeten leren hoe het aanmeren en afmeren van het schip werkt, hoe je het anker uitzet en binnenhaalt (die ligt aan een ketting die per schakel 50 kilo weegt!), en zo kan ik dus nog wel even doorgaan. En sindsdien heeft 80% van mijn werk bestaan uit het verwijderen van roest op het buitendek.

De komende 3 maanden aan boord gaan dus interessant voor mij worden! Nieuwe baan, nieuwe kansen om te groeien op het schip naarmate er meer workshops en mogelijkheden om de visie van het schip uit te leven komen, en uiteraard meer van God om te groeien in mijn relatie met Hem! Genoeg te doen dus! Als afsluiting moet ik denken aan het Opwekkingsnummer 'De wind steekt op'. Al deze dingen die anders lopen dan normaal brengt dat er ruimte is voor verandering en ruimte voor God om te spreken en werken in onze levens, Hij gebruikt zelfs de naarste situaties die Hij nooit gewild heeft om iets positiefs in ons te weeg te brengen!

"De wind steekt op, de wind steekt op

Waar zij waait leeft uw kerk weer op

Het vuur laait op, het vuur laait op

Een vuur van liefde voor God"

Gebedspunten:

- Bid voor de volgende aanlegplek van het schip, dat die snel bekend mag worden en dat dat een plek kan zijn waar we goed terecht kunnen voor 3 maanden.

- Bid voor de veiligheid van de nieuwe deckies die aan het werk zijn. We doen best wel wat werk dat gevaarlijk is, denk aan het op- en afladen van onze vorkheftruck of 1500 kilo wegende loopbruggen van de kade naar het schip, het werken met een heleboel machinerie voor onderhoud en het werken met de kabels om het schip aan de kade vast te maken, die onder ongelofelijk veel spanning staan.

- Bid voor een vernieuwing van de gemeenschap aan boord in de 3 maanden dat wij op elkaar kunnen richten en kunnen kijken en reflecteren op de manier waarop het schip functioneert.

Dankpunten:

- Dank dat er zo'n duidelijke visie is voor de komende 3 maanden en dat moraal aan boord op een goed niveau is.

- Dank voor de goede training die ik heb gehad, waardoor we allemaal alle examens hebben gehaald.

- Dank voor het feit dat iedereen aan boord gezond en onbesmet is.